高速道路の役割

夏の選挙のあと、高速道路無料化の是非があちらこちらで言われています。

高速道路って、どんな役割を担っているんだろう？

利用者にとっては、お金が掛かる代わりに目的地に早く着くことができる、費用と時間のトレードオフができるしゅだんです。雑誌記事では、この面をもって受益者負担や地域振興を論じているものが多いと感じます。

社会的にはどうか。高速道路って、生活道路に長距離交通が流入しないように存在しているのではとの私見です。長距離トラックが大山街道や甲州街道に列を成して走っているのは沿道地域に迷惑だし、環境にもよくありません。

社会的な視点で見て、長距離交通は長距離用に整備された設備を使うのがメリットがあります。

高い高速代を敬遠して長距離トラックが一般道を走る事例をマスコミなどで目にします。一般道を運転するのは非常に疲労が蓄積するし、長時間労働にもつながりかねず、危険度が増します。燃料もたくさん使います。この事態はよくなくて、高速代は長距離トラックが乗りたい程度に安くあるべきと思います。

しかし、最近の1000円高速は無駄に乗用車を呼び込み過ぎている面があるのは多くの方が体感されているのではないでしょうか。安すぎても、ダメなんですねぇ。じゃ、どんな課金制度がいいのかの設計は一番難しいところ。

受益者負担の議論にちょっと戻ります。高速道路を使わずに一般道を使っても、道路を使用していることにはかわりません。一般道だって作るのにお金がかかります。でも、目に見えてお金を取っているのは高速道路だけで、不均衡を感じてしまいます。こういうことを言うと、ガソリン税も自動車税も重量税も払わず道路で遊んでいる自転車乗りの立場は…。道路を「使わせてもらっている」謙虚な気持ちで走ることを心掛けます。