川崎市政100周年記念事業で作成された記録映画。百合ヶ丘開発から新百合ヶ丘農住都市開発あたりの「麻生区」ができた頃の開発の思いと苦労をアーカイブ映像を交えながら伝える短編の映画です。この頃の先人の苦労を礎にして、いまの新百合ヶ丘を中心とした住みやすい麻生区があります。機会をつかんで記録し、記憶を伝播することが大切です。
この映画は2024年の区民まつり、その後にイオンシネマで上映されました。その時は観に行くことができなかったのですが、柿生郷土資料館でカルチャーセミナーとして上映されることを知り、訪れました。武道館に120席ほどのパイプ椅子が並べられての鑑賞会。そのあとに、プロデューサーの芦澤浩明氏のトークでした。
短編映画ではまちづくりの大変さを、芦澤氏のトークでは映像づくりの大変さをきくことができました。街も記録も、どうやって残していくかが課題ですね。街に住むことで育んでいく我々にできることが何かはわかりませんが、残していくお手伝いができればと思います。
上麻生蓮光寺線はるひ野駅入口交差点に隣接して営業してた飲食店「リンガーハット」「華屋与兵衛」がコロナ禍で(か？)閉店してました。リンガーハット跡地は早々に建物を取り壊して、集合住宅の建設に着手しています。テナント募集の貼り紙がしてあった華屋与兵衛跡地は何か新しい飲食店が来ればいいなと期待していたのですが…
先日通りかかった時に、窓ガラスに会社名が書かれていました。会社名をWEB検索してみると、通信設備工事や太陽光発電設備の施工を行う会社のようです。WEBサイトを見た感じでは関東一円を営業区域としている会社の神奈川県拠点ぽく、かなり広域に対しての拠点となるみたいです。はるひ野黒川地区住民への何かではなさそうです。
この辺りは住宅地と農地が混在する地区だと思ってましたが、意外な施設がやってきました。(広い駐車場が工事車両の駐留に便利だったのかなあ…)
はるひ野地区の北を通る上麻生蓮光寺線。はるひ野駅入口交差点はサイゼリア、マクドナルド、リンガーハット、華屋与兵衛が集まるちょっとした外食集積になってました。徒歩圏で簡単な外食が選べて便利な交差点。
先日、華屋与兵衛が閉店になりました。ゼンショーグループの中で業態変更をするのかなと期待していたら、残念ながら「テナント募集」の貼り紙がしてありました。ゼンショーはこの地から撤退のようです。
さらに、なんと隣のリンガーハットまで閉店！これで、この交差点の飲食店は4→2店と突然の半減です。寂しくなるなあ。これもコロナの影響なのでしょうか。
新百合ヶ丘駅の多摩線ホームに降りて、光景に違和感。よく見たら、ホーム中央にあったベンチが撤去されています。
下り江ノ島線快速急行が3番ホームに到着するようになり、3番線から4番線への乗り換えの障害になっていたのかもしれません。
しかし、多摩線は新百合ヶ丘駅折り返しのホーム待機時間が短く、ホームで長い時間待たなければいけないこともあります。立ったまま待つのは嫌だなあ。
記事内容とは関係ないですが、北口に降りたところのミニコンビニ跡地は散髪屋になっていました。しかし屋外に向けて看板がなく回転灯だけ。なぜこんな地味な営業をしているんだろう。
クリシマに買い物に行ったとき、こんな貼り紙を見つけました。
なんとはるひ野地区唯一の食品スーパーであるクリシマが2月5日から3月初旬まで改装のために休業するとのこと。
これは、はるひ野地区の台所に大打撃ではないでしょうか。
いちおう徒歩圏内には業務スーパー(鶴川街道)、ヤオコー・サンワ(若葉台駅北口)があり、頑張って歩けば生活には困らないのでしょうけど。
小田急が来春の複々線完成に伴う新ダイヤの概要を発表しました。
ざっと見ても、かなり複雑です。
増発絡みを除き、概要はこんなところでしょうか。
・快速急行の登戸停車
・多摩線快速急行の新設
・唐木田(多摩センター)⇔新宿の急行を新設。うち通勤時間帯上りは通勤急行として登戸通過。
・夕ラッシュ時に江ノ島線快速急行下りは多摩線ホームに到着、多摩線各駅停車に接続
・夕ラッシュ時の江ノ島線特急は新宿毎時15分発で新百合ヶ丘停車。
・多摩急行と多摩線⇔千代田線急行の廃止
・千代田線直通は準急主体(昔みたいだ)狛江、祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋を停車駅に追加
・多摩線は始発を30分繰上げ、終電を30分繰下げ(運行時間が1時間増加)
まだまだいっぱいありますね。みんな乗り方わかるのかな?
とりあえず、自分の勤務形態からよく乗る電車のダイヤを調べてみました。
【現ダイヤ】
はるひ野0843→0924新宿
はるひ野0822→0907参宮橋
新宿1907→1942はるひ野
新宿2123→2202はるひ野
【新ダイヤ】
はるひ野0847→0925新宿
はるひ野0829→0908参宮橋
新宿1908→1942はるひ野
新宿2123→2200はるひ野
うーん、あまり変わらないかなあ。ほんのちょっとずつ改善されてますね。
あ、昔に空想したダイヤとはだいぶ違ってましたね。
若葉台小学校と稲城6中の間、以前には若葉台小学校のプレハブ校舎があったところに「建築計画のお知らせ」が立ってました。
コープ斜向かいということもあり商業施設を期待して看板を見てみると、マンションのようでした。
地上5階(地下1階)105戸10,184平米という建物です。高層マンションが建ち並ぶ若葉台地区では目立ちませんが、そこそこの大規模マンションです。
入居ラッシュが一段落して小学生が少なくなって空いた土地に、また入居ラッシュを呼び込むという矛盾点が面白いですが、この規模の開発は市にアセスを提出しているはずなので小学校教室数はキャパ以内という見込みなんでしょうね。
はるひ野1・2・5丁目にある黒川2号線の小田急多摩線ガード下で、ガードレール設置工事が進行中です。
ここは横断歩道がないものの、レクセルやはるひ野2丁目いろどり公園裏周辺からはるひ野駅北口への通路として多くの歩行者が横断する場所です。
横断歩道がないにも関わらず横断者が絶えない理由は、そもそもの街の設計がよくないように思います。いろどり公園脇の階段を降りてきても横断歩道がないし、極めつけはレクセルからの動線。
写真の赤印のところに横断歩道が設置されておらず、本来なら青線のように道路横断をしなければなりません。これが現実的でないので、ガード下の横断歩道がないところを横断してしまうんですよね。
たぶん、このガードレールに効果はなく、多くの歩行者が街路樹とガードレールの間の隙間から道路横断することになると思います。歩道への出入りに手間取る分だけ、より危険になるような気がしますけど。
先日、上平尾を走ってた時に気付いたのが、上平尾トンネルの南側の交差点のところに出来つつある商業施設。
ドラッグストアの「マツモトキヨシ」と、ファミリーレストランの「ジョイフル」と併設です。
エッ、マツキヨ?…すぐ近くにドラッグストアの「セイムス」が出来たばかりやん。(下の写真はマツキヨ横の歩道から。)
地図でいうと、こんな感じ
赤印がマツキヨ、青印がセイムスです。
狙って同業態を誘致したか、開けてビックリなのかはわかりませんが、これでは駐車場を武器に比較的広域から集客しなければいけませんね。
ネットを見ていたら、「餃子の王将フレスポ若葉台店」の求人広告があることに気付きました。
場所は、フレスポEASTのじゃらんじゃらんストリート、Swimのあった場所ですね。
面積的に、ロードサイドのファミレス的な大きな店舗ではなく、駅前の小型店舗のようですね。
フレスポEASTのじゃらんじゃらんストリートとなかなか人の通行が少なく苦戦する店が多いですが、このような指名で吸引できる店舗が入ると、周辺も活気付くように思います。
お仕事 パソコン・ネット・スマートフォン 地域 将棋 散歩(徒歩) 散歩(自転車)・ツーレポ 日記・コラム・つぶやき 時事・社会 書評 短歌 育児
